TP-LinkのLED消灯スイッチ

ちょっとしたトラブルがあったこと。

ネット関連の調査で業者にも入ってもらっていたときのこと。
はっと気が付けばWifiルーターでもあるTP-Linkの
動作チェックのパイロットランプが切れてるじゃんってことに。
何度も電源の抜き差しをしてみるものの、
おおよそ１分程度で消灯に・・・。
業者曰く、アダプターの故障もありうるというので、
別のものと交換しても同様の症状が・・・。
もともと、通信アンテナの一本が破損していたので、
万が一、本体の故障って可能性も無くはない。

しかも、なんとしてでも16時までには復旧しなくてはならないというケツカッチンな状態。

まあ、ネット関連の問題はさておいて、
とりあえずこの無線LAN環境を復活させてねばってことで、
もともと自宅にあった3年前くらいの代物を引っ張り出してきてセットアップ。

ただ、このあとにTP-Linkのサポートに電話して聞いてみると、
なんと本体裏にLEDスイッチなるものがあって、
こちらで本体側のパイロットランプ消灯モードを切り替えられるそうな。

って、壊れてないじゃんって。

さすがに代替として設置したWifiルーターでは心もとないってことで、
急遽、元のTP-Linkに取り換えることに。
16時というリミッターのある中、ちょい時間オーバーではあったけど復旧成功。

ん～、午前中からバタバタと動いていた今日の一日はなんだったんだろうって。
ただ、一つある教訓はWifiルーターの裏面をしっかり見ていれば気が付けていたこと。
やはり物事は自分の目でしっかり見ないとならないってことですな。

それにしても、精神的ダメージの多い一日だったな～。
まあ、うっかり新しいWifiルーターをポチっとしなくて済んだのは幸いだったか。

独りハーフマラソン、今月２回目

今月２度目の独りハーフマラソン。
北風の中、気持ちよく2時間ちょいの21.12キロ。
ペースも5分51秒とまずまずな感じ。



汗だくにならないで、
この距離を走れるのは体にも楽ですな。
平均心拍数もそれほど上がっていないのだ。

とそれはさておき、
久々にスポーツ店でランニングシューズを物色。
気になるアシックスのメタスピードは展示無し。
やはり人気で品薄なのか・・・。
ただ、メタスピードにも採用されている素材が使われているスーパーブラスト。
これはちょっと良さそうな感じでしたね～。

今のナイキだと、トレーニング用として履けるシューズがペガサス一択しかなくて、
しかも、このペガサス、バージョンアップの度に重量化してしまうということに。
ペガサスがもっと軽くなればいいんですが。
そうかと思えば、今のペガサスターボだと足底筋膜炎が出てきてしまうし。

ん～、次のシューズ、ほんと悩みどころだな～。

巨大ドラックストアチェーンができちゃうとは

こりゃびっくりニュース。
なんとツルハとウエルシアが合併！？
正確には、ツルハがイオン傘下に入って、
もともと傘下となっていたウエルシアがその子会社となるそうな。

ん～、とってもややこしい。
もともとイオン傘下のウエルシアが、後から入ったツルハの子会社？？？

まあ、いろいろと大人の事情ってのがあるんでしょうが、
素人考えでも？？？と思っちゃうことに。

これからのドラックストア。
あちこちでスーパーマーケット化してはいるけど、
やはり上がりが大きいのは医薬品と化粧品。
特に化粧品については、アフターコロナで、
マスクが取れて、売上アップは間違い無し。
さらには医薬品も普段からほとんどお世話にならない方も、
コロナという病気によってその知識が広がり、
気合いで治すよりも、初期の段階から対処するって方が増えているかも。

なんだかんだと、ドラックストア。
まだまだ成長余地があるのは間違いないよね～。。

マジで本腰いれないとー。

いやいやダイビングの仕事のほうもそうだけど、
すでに忘れかけていた宅建士。
こちらのほうも本腰入れて勉強しないと～。

なんて、コメントを年明けにもしてたような気もするけど、
未だに権利関係すら片付いていなかったり。
こりゃ、この暇な時期に勉強習慣を身につけるところから始めないと・・・。

とりあえずは、スタディングの学習フローをコツコツやってくと並行して、
今年はAI問題復習もきっちりやっていこうかと。

ほんと、今年こそはなんとか合格したいところ。
さすがに4度目の正直ということにしたいですな。

ん～、今年の冬は暇すぎるぜ

今年の冬、12月からだけど本業のダイビングショップのほうが不調。
割と冬場もちょいちょいお客さんにお越し頂いてましたが、
今シーズンはほんと暇。

自分のとこだけでなく、
今年の冬はどこのショップもダイビング利用のお客さんが少ないみたい。
特に体験ダイビングやライセンス取得コースのお客さんが激減。

まあ、ここ数年は旅行支援などあって、
かなりお得に沖縄旅行できた分、そのお金をダイビング費用に充てる人も多かったけど、
今年は航空券、ホテル代の高騰に加えて、
この物価高でお財布事情もかなりシブかったり。
しかも、こちらも何かと値上げをせざるを得なくって、
それが原因ともなって、ダイビング離れが進んでいるのかも。
まあ、学生や家族連れが気軽に参加できるような金額にはなってませんからね～。

ただ、そんなこのとをボヤいていてもしょうがないので、
ここ数年、ほったらかし状態だった自社サイトのてこ入れを。
いったいいつの情報なんだってページもいくつかあったり、
それらをブラッシュアップしようかと着手中。
久々にWebページをいじると、いろいろと忘れてるもんで大変ですな。

次の朝ラン用シューズはどうするか？

う～む、すぐに収まるだろうと思っていた足底筋膜炎。
これがさっぱり治らず、どうやら慢性化してしまった模様。
一応、足裏ストレッチはやってはいるんですが、
やはり、ペガサスターボのソールが薄いことと、
ペースアップしての朝ランが原因なのかも。

そういえば、アシックスのターサーを履いていたときは、
ずーっと足底筋膜炎を患っていたような気が・・・。

こう思えば、気持ちよくスピートに乗って走れるペガサスターボだけど、
足底への負担を考えると、普通のペガサスで日々走ったほうがいいのかも。

ん～、そろそろ今のペガサスターボも走行距離が800キロを超えてきたところ。
次のシューズをどうするか悩みどころだったり。
安定のナイキ・ペガサスか、それともアシックスの厚底に手を出してみるか・・・。
ここ最近のアシックスの進化はちょっと気になってるところ。
まずは試着してサイズ感の確認からしてみたいとな～。

キャラメルウミウシ

今日も慶良間へ。
ちょっと久々に乗船の船にて。
ポイントは七番岬、自津留、黒北ツインロック。

まあ、ここ最近は風が回って南風で、
夏のポイントに入ってますが、透明度がイマヒトツ・・・。
いや、イマフタツといっても過言ではないくらいかも。
ただ、魚影は濃いのでよしとしようってね。

で、そんな中、極小のキャラメルウミウシ。



ぼてっと大きくなるウミウシですが、
こんなに小さいと別種のように見えちゃうくらい。
今年はウミウシが少ないかと思っていたけど、
実は出始めが遅いだけなのかもしれませんな～。

さて、明日からはまたしばらく陸の日々。
ん～、ほんと今年の冬は暇すぎるぜ～。

ムラサキウミコチョウ

久々のダイビング。
ほんと今年の冬はめっぽう暇だ・・・。
昨年までの旅行支援の反動だともいわれてますが、
これはどうやらダイビング人気ってやつが無くなってきていることも大きな要因に。
ん～、こんなに株価は騰がっているのに、
なかなか社会全体としての景気がよくなりませんな～。

そんな中、ポイントは野崎、カメキチ、黒北。
うっかり南風なので、ポイントの透明度はどこもイマヒトツ。
まあ、この時期だと、まだまだ北風メインのなので、
夏のポイントよりも、冬のポイントのほうが透明度は良好なんですよね～。

で、うっかり見つけた極小のムラサキウミコチョウ。



隣のチャツボホヤと比べてもその大きさがわかりますか～。
このウミウシ、春先に出てくるウミウシで、
春の訪れを告げるとも言われていたり。

さて、明日も慶良間。
いつもの船が出ないので、ちょいご無沙汰の船ですよ～。

福岡タワー

ちょこっと福岡旅行２日目。
って、もう最終日ではありますが・・・。

朝ランでの一コマ。
博多駅から福岡タワーまで。



なかなかかっちょいい一枚がとれました～。


なみに、博多駅から福岡タワーまでは8キロくらい。
往復で16キロなので、
朝ランにはちょうどいい距離だったり。

ただ、この福岡タワー。
思いのほか周辺にPayPayドームなどありで、
かなり近くまで来ないと見えない。
ランドマーク的な建造物なので、
ある程度近づけば見えるかと思いきやそうでもなかったり。

とはいえ、近くまで来るとこの迫力。
思わず、おぉ～って声が出ちゃうくらいですな～。

福岡競艇場

１泊２日の弾丸福岡旅行。
って、ほんとは嫁さんと子供とその友人達の旅行があって、
海の仕事もないのでそれに便乗ってことで。

で、前々から行ってみたいと思っていた競艇場に行ってきしたよ。
かつて競馬は北海道時代にちょこちょこ通っていたこともあるんですが、
ボートのほうは初めてってことで。

開門は意外と遅く、なんと11時。
週末ともあって混んでいるかと思いきや、そうでもなかったり。
しかも、実際のレース場と、全国の舟券が買える建物が別にあったりと、
なんだかな～って感じ。

雰囲気はやはりダークな感じ。
人生終わってんぞーって感じのオジサン、おばさん（！？）が目についたり。
ただ、運営側のほうは、そのイメージを払拭すべく、
クリーンなイメージを保っていて、少し好感が持てましたが。

レースは６艇のみ。
しかも、インコースの１枠の勝率がほぼ50％ってことで、
ほぼほぼ出来レースではあるんですが、
手堅い舟券では儲けが少ないってことで、やっぱ欲を出してしまうんですよね～。

あまり時間もなかったので、１、２、３レースのみやってきました。
そもそもが競艇の仕組みも全然わかっていない。
舟券を買うのに、マークシートを先に突っ込もうとして、
係り人にお金から先に入れて下さいと説明されたり・・・。

それでもなんとか３連複を1つゲット。



オッズは４倍くらいだけど、それでも全く当たらないよりはよかったかも。

ただ、一つ思ったのは、
レース前の試走をしっかり見て買わないといかんですな。
データのほうは競馬新聞のように事前にわかるんですが、
実際の当日のボートのモーターのコンディション。
こればっかりは直前にならないとわかならい。
こう思うと、予め競艇新聞で前予想を立てておいて、
試走でその予想と反するボートが調子いいときに賭けると
一番効率のよく稼げそうな気がする。
やっぱモーターが調子いいか悪いかは、テレビ画面ではなくて、
現場で音や疾走感を見ないとわらかないですからね～。